TCAN4550RGYRQ1 CAN ინტერფეისის IC ავტომობილის სისტემის ბაზისური ჩიპი
♠ პროდუქტის აღწერა
| პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
| მწარმოებელი: | ტეხასის ინსტრუმენტები |
| პროდუქტის კატეგორია: | CAN ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
| RoHS: | დეტალები |
| მონტაჟის სტილი: | SMD/SMT |
| პაკეტი / ქეისი: | VQFN-20 |
| სერია: | TCAN4550-Q1 |
| ტიპი: | მაღალი სიჩქარის CAN გადამცემ-მიმღები |
| მონაცემთა გადაცემის სიჩქარე: | 8 მბ/წმ |
| მძღოლების რაოდენობა: | 1 მძღოლი |
| მიმღებების რაოდენობა: | 1 მიმღები |
| მიწოდების ძაბვა - მაქს.: | 30 ვოლტი |
| მიწოდების ძაბვა - მინ: | 5.5 ვოლტი |
| ოპერაციული მიწოდების დენი: | 180 mA |
| მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40°C |
| მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 125°C |
| ელექტროსტატიკური დენის საწინააღმდეგო დაცვა: | 12 კვ |
| კვალიფიკაცია: | AEC-Q100 |
| შეფუთვა: | რულონი |
| ბრენდი: | ტეხასის ინსტრუმენტები |
| ოპერაციული კვების ძაბვა: | 5.5 ვ-დან 30 ვ-მდე |
| პროდუქტი: | CAN გადამცემ-მიმღებები |
| პროდუქტის ტიპი: | CAN ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
| გავრცელების შეფერხების დრო: | 85 ნს |
| მხარდაჭერილი პროტოკოლი: | SBC, კანადური |
| ქარხნული შეფუთვის რაოდენობა: | 3000 |
| ქვეკატეგორია: | ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
♠ TCAN4550-Q1 საავტომობილო კონტროლერი ქსელის მოქნილი მონაცემთა გადაცემის სიჩქარის (CAN FD) სისტემის საბაზისო ჩიპი ინტეგრირებული კონტროლერით და გადამცემ-მიმღებით
TCAN4550-Q1 არის CAN FD კონტროლერი ინტეგრირებული CAN FD გადამცემ-მიმღებით, რომელიც მხარს უჭერს 8 Mbps-მდე მონაცემთა გადაცემის სიჩქარეს. CAN FD კონტროლერი აკმაყოფილებს ISO11898-1:2015 მაღალსიჩქარიანი კონტროლერის ქსელის (CAN) მონაცემთა არხის ფენის სპეციფიკაციებს და აკმაყოფილებს ISO11898–2:2016 მაღალსიჩქარიანი CAN სპეციფიკაციის ფიზიკური ფენის მოთხოვნებს.
TCAN4550-Q1 უზრუნველყოფს ინტერფეისს CAN ავტობუსსა და სისტემის პროცესორს შორის სერიული პერიფერიული ინტერფეისის (SPI) მეშვეობით, რომელიც მხარს უჭერს როგორც კლასიკურ CAN-ს, ასევე CAN FD-ს, რაც საშუალებას იძლევა პორტის გაფართოების ან CAN მხარდაჭერის იმ პროცესორებთან, რომლებიც არ უჭერენ მხარს CAN FD-ს. TCAN4550-Q1 უზრუნველყოფს CAN FD გადამცემ-მიმღების ფუნქციონალურობას: დიფერენციალური გადაცემის შესაძლებლობა ავტობუსზე და დიფერენციალური მიღების შესაძლებლობა ავტობუსიდან. მოწყობილობა მხარს უჭერს გამოღვიძებას ლოკალური გამოღვიძების (LWU) მეშვეობით და ავტობუსის გამოღვიძებას CAN ავტობუსის გამოყენებით, რომელიც ახორციელებს ISO11898-2:2016 გამოღვიძების ნიმუშს (WUP).
მოწყობილობა მოიცავს მრავალ დამცავ ფუნქციას, რომელიც უზრუნველყოფს მოწყობილობისა და CAN ავტობუსის მდგრადობას. მაგალითად, ეს მახასიათებლები მოიცავს უსაფრთხოების რეჟიმს, შიდა დომინანტური მდგომარეობის ტაიმაუტს, ავტობუსის ფართო სამუშაო დიაპაზონს და ტაიმაუტის მაკონტროლებელს.
• AEC-Q100: კვალიფიცირებულია საავტომობილო გამოყენებისთვის
– ტემპერატურის 1 კლასი: –40°C-დან 125°C-მდე TA
• ფუნქციური უსაფრთხოების ხარისხის მართვა
– ფუნქციური უსაფრთხოების სისტემის დიზაინის დასახმარებლად ხელმისაწვდომი დოკუმენტაცია
• CAN FD კონტროლერი ინტეგრირებული CAN FD გადამცემ-მიმღებით და სერიული პერიფერიული ინტერფეისით (SPI)
• CAN FD კონტროლერი მხარს უჭერს როგორც ISO 11898-1:2015, ასევე Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1 სტანდარტს
• აკმაყოფილებს ISO 11898-2:2016 სტანდარტის მოთხოვნებს
• მხარს უჭერს CAN FD მონაცემთა გადაცემის სიჩქარეს 8 Mbps-მდე, 18 MHz SPI საათის სიჩქარით
• კლასიკური CAN უკუთავსებადია
• მუშაობის რეჟიმები: ნორმალური, ლოდინის რეჟიმში, ძილის რეჟიმი და უსაფრთხოების რეჟიმი
• მიკროპროცესორების 3.3 ვ-დან 5 ვ-მდე შეყვანა/გამოყვანა ლოგიკური მხარდაჭერა
• CAN ავტობუსზე ფართო სამუშაო დიაპაზონი
– ±58 ვოლტიანი ავტობუსის გაუმართაობისგან დაცვა
– ±12 ვ საერთო რეჟიმი
• ინტეგრირებული დაბალი ვარდნის ძაბვის რეგულატორი, რომელიც CAN გადამცემ-მიმღებს 5 ვოლტს აწვდის და გარე მოწყობილობებისთვის 70 mA-მდე ძაბვას
• ოპტიმიზებული ქცევა გამორთვის შემთხვევაში
– ავტობუსის და ლოგიკური ტერმინალების წინაღობა მაღალია (ოპერაციულ ავტობუსზე ან აპლიკაციაზე დატვირთვა არ არის)
– ჩართვის და გამორთვის ფუნქცია ხარვეზების გარეშე
• კორპუსის ელექტრონიკა და განათება
• ინფორმაციულ-გასართობი და კლასტერი
• სამრეწველო ტრანსპორტი
