TJA1020T/CM,118 LIN გადამცემ-მიმღებები LIN გადამცემ-მიმღები
♠ პროდუქტის აღწერა
| პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
| მწარმოებელი: | NXP |
| პროდუქტის კატეგორია: | LIN გადამცემ-მიმღებები |
| RoHS: | დეტალები |
| მიწოდების ძაბვა - მაქს.: | 27 ვოლტი |
| მიწოდების ძაბვა - მინ: | 5 ვოლტი |
| ოპერაციული მიწოდების დენი: | 3.5 mA |
| მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40°C |
| მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 125°C |
| შეფუთვა: | რულონი |
| შეფუთვა: | ლენტის გაჭრა |
| შეფუთვა: | მაუსის რგოლი |
| ბრენდი: | NXP ნახევარგამტარები |
| მონაცემთა გადაცემის სიჩქარე: | 20 კბ/წმ |
| არხების რაოდენობა: | 1 არხი |
| ოპერაციული კვების ძაბვა: | 5 ვოლტიდან 27 ვოლტამდე |
| პროდუქტი: | LIN გადამცემ-მიმღებები |
| პროდუქტის ტიპი: | LIN გადამცემ-მიმღებები |
| სტანდარტული: | LIN1.3, SAE J2602 |
| ქარხნული შეფუთვის რაოდენობა: | 2500 |
| ქვეკატეგორია: | ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
| ტიპი: | გადამცემ-მიმღები |
| ნაწილი # ფსევდონიმები: | 935295078118 |
| ერთეულის წონა: | 0.002416 უნცია |
♠ TJA1020 LIN გადამცემ-მიმღები
TJA1020 წარმოადგენს ინტერფეისს LIN მთავარ/დაქვემდებარებულ პროტოკოლის კონტროლერსა და ფიზიკურ ავტობუსს შორის ლოკალურ ურთიერთდაკავშირებულ ქსელში (LIN). ის ძირითადად განკუთვნილია ავტომობილში არსებული ქვექსელებისთვის, რომლებიც იყენებენ 2.4-დან 20 კბაუდამდე სიჩქარის დიაპაზონს.
TXD შესასვლელთან პროტოკოლის კონტროლერის გადამცემი მონაცემთა ნაკადი LIN გადამცემ-მიმღების მიერ გარდაიქმნება ავტობუსის სიგნალად კონტროლირებადი გადახრის სიხშირით და ტალღის ფორმირებით, რათა მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი EME. LIN ავტობუსის გამომავალი პინი იჭიმება მაღალ ძაბვაზე შიდა ტერმინალური რეზისტორის მეშვეობით. მთავარი აპლიკაციისთვის, დიოდთან მიმდევრობით დაკავშირებული გარე რეზისტორი უნდა იყოს დაკავშირებული INH ან BAT პინსა და LIN პინს შორის. მიმღები აფიქსირებს მონაცემთა ნაკადს LIN ავტობუსის შემავალ პინზე და გადასცემს მას RXD პინის მეშვეობით მიკროკონტროლერს.
ნორმალური გადამცემ-მიმღების მუშაობისას TJA1020 შეიძლება გადაერთოს ნორმალური დახრილობის ან დაბალი დახრილობის რეჟიმში. დაბალი დახრილობის რეჟიმში TJA1020 ახანგრძლივებს LIN ავტობუსის სიგნალის აღმავალ და დაღმავალ დახრილობებს, რითაც კიდევ უფრო ამცირებს ისედაც ძალიან დაბალ გამოსხივებას ნორმალური დახრილობის რეჟიმში.
ძილის რეჟიმში TJA1020-ის ენერგომოხმარება ძალიან დაბალია, ხოლო გაუმართაობის რეჟიმებში ენერგომოხმარება მინიმუმამდეა დაყვანილი.
ზოგადი
• ბაუდის სიჩქარე 20 კბაუდამდე
• ძალიან დაბალი ელექტრომაგნიტური გამოსხივება (EME)
• მაღალი ელექტრომაგნიტური იმუნიტეტი (EMI)
• დაბალი დახრილობის რეჟიმი ელექტრომაგნიტური ზემოქმედება კიდევ უფრო შემცირდება
• პასიური ქცევა უენერგო მდგომარეობაში
• შეყვანის დონეები თავსებადია 3.3 და 5 ვოლტიან მოწყობილობებთან
• ინტეგრირებული დამაკავშირებელი რეზისტორი ლოკალური ურთიერთდაკავშირებისთვის
ქსელის (LIN) დაქვემდებარებული აპლიკაციები
• გაღვიძების წყაროს ამოცნობა (ადგილობრივი ან დისტანციური)
• მხარს უჭერს K-line-ის მსგავს ფუნქციებს.
დაბალი სიმძლავრის მართვა
• ძალიან დაბალი დენის მოხმარება ძილის რეჟიმში ლოკალურიდა დისტანციური გაღვიძება.
დაცვა
• მონაცემთა გადაცემის (TXD) დომინანტური დროის ამოწურვის ფუნქცია
• ავტობუსის ტერმინალი და აკუმულატორის პინი დაცულიაგარდამავალი მოვლენები საავტომობილო გარემოში (ISO7637)
• ავტობუსის ტერმინალი დაცულია აკუმულატორთან და დამიწებასთან მოკლე ჩართვისგან
• თერმულად დაცული.
