TJA1044GTK/3Z CAN ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები - მაღალსიჩქარიანი CAN გადამცემ-მიმღები ლოდინის რეჟიმით
♠ პროდუქტის აღწერა
პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
მწარმოებელი: | NXP |
პროდუქტის კატეგორია: | CAN ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
RoHS: | დეტალები |
მონტაჟის სტილი: | SMD/SMT |
პაკეტი / ქეისი: | HVSON-8 |
სერია: | TJA1044 |
ტიპი: | მაღალი სიჩქარის CAN გადამცემ-მიმღები |
მონაცემთა გადაცემის სიჩქარე: | 5 მბ/წმ |
მძღოლების რაოდენობა: | 1 მძღოლი |
მიმღებების რაოდენობა: | 1 მიმღები |
მიწოდების ძაბვა - მაქს.: | 5.25 ვოლტი |
მიწოდების ძაბვა - მინ: | 4.75 ვოლტი |
ოპერაციული მიწოდების დენი: | 80 mA |
მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40°C |
მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 150°C |
ელექტროსტატიკური დენის საწინააღმდეგო დაცვა: | 8 კვ |
შეფუთვა: | რულონი |
შეფუთვა: | ლენტის გაჭრა |
შეფუთვა: | მაუსის რგოლი |
ბრენდი: | NXP ნახევარგამტარები |
ოპერაციული კვების ძაბვა: | 4.75 ვ-დან 5.25 ვ-მდე |
პროდუქტი: | CAN გადამცემ-მიმღებები |
პროდუქტის ტიპი: | CAN ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
გავრცელების შეფერხების დრო: | 210 ns |
ქარხნული შეფუთვის რაოდენობა: | 6000 |
ქვეკატეგორია: | ინტერფეისის ინტეგრირებული სქემები |
ნაწილი # ფსევდონიმები: | 935308745431 |
ერთეულის წონა: | 0.000866 უნცია |
♠ TJA1044 მაღალსიჩქარიანი CAN გადამცემ-მიმღები ლოდინის რეჟიმით
TJA1044 მაღალსიჩქარიანი CAN გადამცემ-მიმღებების Mantis ოჯახის ნაწილია. ის უზრუნველყოფს ინტერფეისს Controller Area Network (CAN) პროტოკოლის კონტროლერსა და ფიზიკურ ორმავთულიან CAN ავტობუსს შორის. გადამცემ-მიმღები შექმნილია საავტომობილო ინდუსტრიაში მაღალსიჩქარიანი CAN აპლიკაციებისთვის და უზრუნველყოფს დიფერენციალური გადაცემის და მიღების შესაძლებლობას (მიკროკონტროლერისთვის) CAN პროტოკოლის კონტროლერით.
TJA1044 გთავაზობთ ფუნქციების ნაკრებს, რომლებიც ოპტიმიზირებულია 12 ვოლტიანი საავტომობილო აპლიკაციებისთვის, მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებით NXP-ის პირველი და მეორე თაობის CAN გადამცემ-მიმღებებთან შედარებით, როგორიცაა TJA1040 და TJA1042, და შესანიშნავი ელექტრომაგნიტური თავსებადობის (EMC) მახასიათებლებით. გარდა ამისა, TJA1044-ს აქვს:
• იდეალური პასიური ქცევა CAN ავტობუსის მიმართ, როდესაც კვების ძაბვა გამორთულია
• ძალიან დაბალი დენის ლოდინის რეჟიმი ავტობუსის გაღვიძების შესაძლებლობით
• შესანიშნავი ელექტრომაგნიტური თავსებადობის შესრულება 500 კბიტ/წმ-მდე სიჩქარით, საერთო რეჟიმის ჩოკის გარეშეც კი
• TJA1044GT/3 და TJA1044GTK/3 შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდეს მიკროკონტროლერებს 3 ვოლტიდან 5 ვოლტამდე კვების ძაბვით
ეს მახასიათებლები TJA1044-ს შესანიშნავ არჩევნად აქცევს HS-CAN ქსელების ყველა ტიპისთვის, კვანძებში, რომლებიც საჭიროებენ დაბალი სიმძლავრის რეჟიმს CAN ავტობუსის საშუალებით გამოღვიძების შესაძლებლობით.
TJA1044 ახორციელებს CAN ფიზიკურ ფენას, როგორც ეს განსაზღვრულია ISO 11898-2:2016 და SAE J2284-1-დან SAE J2284-5-მდე. TJA1044T განკუთვნილია 1 მბიტ/წმ-მდე მონაცემთა გადაცემის სიჩქარისთვის. სხვა ვარიანტებისთვის მითითებულია დამატებითი დროის პარამეტრები, რომლებიც განსაზღვრავს მარყუჟის დაყოვნების სიმეტრიას. ეს იმპლემენტაცია უზრუნველყოფს საიმედო კომუნიკაციას CAN FD სწრაფ ფაზაში 5 მბიტ/წმ-მდე მონაცემთა გადაცემის სიჩქარის დროს.
1 ზოგადი
სრულად შეესაბამება ISO 11898-2:2016 და SAE J2284-1-დან SAE J2284-5-მდე სტანდარტებს
ძალიან დაბალი დენის ლოდინის რეჟიმი მასპინძლისა და ავტობუსის გაღვიძების შესაძლებლობით
ოპტიმიზებულია 12 ვოლტიან საავტომობილო სისტემებში გამოსაყენებლად
ელექტრომაგნიტური თავსებადობის (EMC) მუშაობა აკმაყოფილებს LIN, CAN და FlexRay-ის აპარატურულ მოთხოვნებსინტერფეისები საავტომობილო აპლიკაციებში', ვერსია 1.3, 2012 წლის მაისი.
AEC-Q100 კვალიფიცირებული
მუქი მწვანე პროდუქტი (ჰალოგენებისგან თავისუფალი და საშიში ნივთიერებების შეზღუდვის (RoHS) სტანდარტით)თავსებადი)
TJA1044x/3 ვარიანტებზე VIO შეყვანა საშუალებას იძლევა პირდაპირი კავშირის დამყარდეს 3 ვოლტიდან 5 ვოლტამდემიკროკონტროლერები. VIO პინის გარეშე ვარიანტებს შეუძლიათ ურთიერთქმედება მოწოდებულ 3.3 V და 5 V ძაბვასთან.მიკროკონტროლერები, იმ პირობით, რომ მიკროკონტროლერის შემავალი/გამომავალი არხები 5 ვოლტს უძლებს.
ხელმისაწვდომია როგორც VIO, ასევე არა-VIO ვარიანტები SO8 და უტყვიო HVSON8 (3.0) ფორმებში.მმ 3.0 მმ) პაკეტები; HVSON8 გაუმჯობესებული ავტომატური ოპტიკური შემოწმებით (AOI)შესაძლებლობა.
2. პროგნოზირებადი და წარუმატებლობისგან დაცული ქცევა
ფუნქციური ქცევა პროგნოზირებადია ყველა მიწოდების პირობებში
გადამცემ-მიმღები ითიშება ავტობუსიდან, როდესაც არ არის ჩართული კვება (ნულოვანი დატვირთვა)
მონაცემთა გადაცემის (TXD) და ავტობუსის დომინანტური დროის ამოწურვის ფუნქციები
TXD და STB შეყვანის პინების შიდა მიკერძოება
3 დაცვა
მაღალი ESD დამუშავების შესაძლებლობა ავტობუსის პინებზე (8 კვ IEC და HBM)
ავტობუსების პინები დაცულია გარდამავალი მოვლენებისგან საავტომობილო გარემოში
დაბალი ძაბვის აღმოჩენა VCC და VIO ქინძისთავებზე
თერმულად დაცული
4 TJA1044 CAN FD (გამოიყენება პროდუქტის ყველა ვარიანტზე, გარდა TJA1044T-სა)
CAN FD მონაცემთა გადაცემის სიჩქარის გარანტირებული დრო 5 მბიტ/წმ-მდე
გაუმჯობესებული TXD-დან RXD-მდე გავრცელების დაყოვნება 210 ns-ით