TPS7B8250QDGNRQ1 LDO ძაბვის რეგულატორები ავტომობილები 300 mA, გამორთული ბატარეა (40-V), ულტრა დაბალი IQ, დაბალი ძაბვის რეგულატორი 8-HVSSOP -40-დან 150-მდე ჩართვით
♠ პროდუქტის აღწერა
| პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
| მწარმოებელი: | Texas Instruments |
| Პროდუქტის კატეგორია: | LDO ძაბვის რეგულატორები |
| RoHS: | დეტალები |
| დამონტაჟების სტილი: | SMD/SMT |
| პაკეტი/ქეისი: | MSOP-PowerPad-8 |
| გამომავალი ძაბვა: | 2.5 ვ |
| გამომავალი დენი: | 300 mA |
| შედეგების რაოდენობა: | 1 გამომავალი |
| პოლარობა: | პოზიტიური |
| მშვიდი დენი: | 2.7 uA |
| შეყვანის ძაბვა, მინ. | 3 ვ |
| შეყვანის ძაბვა, მაქსიმალური: | 40 ვ |
| PSRR / Ripple Rejection - ტიპი: | 60 დბ |
| გამომავალი ტიპი: | დაფიქსირდა |
| მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40 C |
| მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 150 C |
| გამოშვების ძაბვა: | 400 მვ |
| კვალიფიკაცია: | AEC-Q100 |
| სერია: | TPS7B82-Q1 |
| შეფუთვა: | რგოლი |
| შეფუთვა: | გაჭრა ლენტი |
| შეფუთვა: | MouseReel |
| ბრენდი: | Texas Instruments |
| გამოშვების ძაბვა - მაქს: | 700 მვ |
| ხაზის რეგულირება: | 10 მვ |
| დატვირთვის რეგულირება: | 20 მვ |
| ტენიანობის მგრძნობიარე: | დიახ |
| გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი: | - |
| პროდუქტი: | LDO ძაბვის რეგულატორები |
| Პროდუქტის ტიპი: | LDO ძაბვის რეგულატორები |
| ქარხნული პაკეტის რაოდენობა: | 2500 |
| ქვეკატეგორია: | PMIC - ენერგიის მართვის IC-ები |
| ტიპი: | ავტომობილები |
| ძაბვის რეგულირების სიზუსტე: | 2 % |
| Წონის ერთეული: | 26 მგ |
♠ TPS7B82-Q1 Automotive 300-mA, მაღალი ძაბვის, Ultra-Low-IQ დაბალი გამოშვების რეგულატორი
საავტომობილო ბატარეასთან დაკავშირებულ აპლიკაციებში, დაბალი მშვიდი დენი (IQ) მნიშვნელოვანია ენერგიის დაზოგვისა და ბატარეის მუშაობის გაგრძელების მიზნით.ულტრა დაბალი IQ უნდა იყოს ჩართული ყოველთვის ჩართული სისტემებისთვის.
TPS7B82-Q1 არის დაბალი ვარდნის ხაზოვანი რეგულატორი, რომელიც შექმნილია შეყვანის ძაბვის ფართო დიაპაზონში 3 ვ-დან 40 ვ-მდე (45-ვტ დატვირთვისგან დაცვა).მუშაობა 3 ვ-მდე საშუალებას აძლევს TPS7B82-Q1-ს გააგრძელოს მუშაობა ცივ ამწე და დაწყებისა და გაჩერების პირობებში.მხოლოდ 2,7 μA ტიპიური მშვიდი დენით მსუბუქი დატვირთვით, ეს მოწყობილობა არის ოპტიმალური გადაწყვეტა მიკროკონტროლერების (MCU) და CAN/LIN გადამცემების კვებისათვის ლოდინის სისტემებში.მოწყობილობას აქვს ინტეგრირებული დაცვა მოკლე ჩართვისა და ჭარბი დენისგან.
ეს მოწყობილობა მუშაობს გარემოს ტემპერატურაზე -40°C-დან +125°C-მდე და შეერთების ტემპერატურაზე -40°C-დან +150°C-მდე.გარდა ამისა, ეს მოწყობილობა იყენებს თერმოგამტარ პაკეტს, რათა უზრუნველყოს მდგრადი ფუნქციონირება მოწყობილობაზე მნიშვნელოვანი გაფანტვის მიუხედავად.ამ მახასიათებლების გამო, მოწყობილობა შექმნილია როგორც კვების წყარო სხვადასხვა საავტომობილო აპლიკაციებისთვის.
• AEC-Q100 კვალიფიცირებული საავტომობილო აპლიკაციებისთვის:
– ტემპერატურის ხარისხი 1: –40°C ≤ TA ≤ 125°C
– ტემპერატურის ხარისხი 0: –40°C ≤ TA ≤ 150°C
• გაფართოებული შეერთების ტემპერატურის დიაპაზონი:
– ხარისხი 1: –40°C ≤ TJ ≤ 150°C – ხარისხი 0: –40°C ≤ TJ ≤ 165°C
• დაბალი მდუმარე მიმდინარე IQ:
– 300 ნA გამორთვის IQ
– 2,7 μA ტიპიური მსუბუქი დატვირთვისას
– მაქსიმუმ 5 μA მსუბუქი დატვირთვისას
• 3-V-დან 40-V-მდე ფართო VIN შეყვანის ძაბვის დიაპაზონი 45-V-მდე გარდამავალი
• მაქსიმალური გამომავალი დენი: 300 mA
• 2% გამომავალი ძაბვის სიზუსტე
• მაქსიმალური გამოშვების ძაბვა: 700 mV 200 mA დატვირთვის დენზე ფიქსირებული 5-V გამომავალი ვერსიისთვის
• სტაბილურია დაბალი ESR (0,001-Ω-დან 5-Ω-მდე) კერამიკული გამომავალი სტაბილურობის კონდენსატორით (1 μF-დან 200 μF-მდე)
• ფიქსირებული 2.5-V, 3.3-V და 5-V გამომავალი ძაბვა
• პაკეტები:
– 8-პინი HVSSOP, RθJA = 63,9°C/W
– 6-პინი WSON, RθJA = 72,8°C/W
– 5-პინი TO-252, RθJA = 31,1°C/W
– 14-პინი HTSSOP, RθJA = 52.0°C/W
• საავტომობილო სათავე დანადგარები
• ტელემატიკის მართვის ბლოკები
• ფარები
• სხეულის მართვის მოდულები
• ინვერტორული და ძრავის კონტროლი
