VNH5019ATR-E ძრავა/მოძრაობა/ანთების კონტროლერები და დრაივერები ავტომობილების H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ პროდუქტის აღწერა
| პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
| მწარმოებელი: | STMicroelectronics |
| Პროდუქტის კატეგორია: | ძრავის/მოძრაობის/ანთების კონტროლერები და დრაივერები |
| RoHS: | დეტალები |
| პროდუქტი: | ვენტილატორი / ძრავის კონტროლერები / დრაივერები |
| ტიპი: | ნახევარი ხიდი |
| ოპერაციული მიწოდების ძაბვა: | 5.5 V-დან 24 ვ-მდე |
| გამომავალი დენი: | 30 ა |
| ოპერაციული მიწოდების დენი: | 4 mA |
| მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40 C |
| მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 150 C |
| დამონტაჟების სტილი: | SMD/SMT |
| პაკეტი/ქეისი: | MultiPowerSO-30 |
| კვალიფიკაცია: | AEC-Q100 |
| შეფუთვა: | რგოლი |
| შეფუთვა: | გაჭრა ლენტი |
| შეფუთვა: | MouseReel |
| ბრენდი: | STMicroelectronics |
| ტენიანობის მგრძნობიარე: | დიახ |
| შედეგების რაოდენობა: | 1 გამომავალი |
| ოპერაციული სიხშირე: | 20 kHz |
| გამომავალი ძაბვა: | 41 ვ |
| Პროდუქტის ტიპი: | ძრავის / მოძრაობის / ანთების კონტროლერები და დრაივერები |
| სერია: | VNH5019A-E |
| ქარხნული პაკეტის რაოდენობა: | 1000 |
| ქვეკატეგორია: | PMIC - ენერგიის მართვის IC-ები |
| Წონის ერთეული: | 1,100 გ |
♠ ავტომობილების სრულად ინტეგრირებული H-ხიდის ძრავის დრაივერი
VHN5019A-E არის სრული ხიდის ძრავის დრაივერი, რომელიც განკუთვნილია საავტომობილო აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის.მოწყობილობა აერთიანებს ორმაგ მონოლითურ მაღალ მხარეს დრაივერს და ორ დაბალ მხარეს გადამრთველს.მაღალი გვერდითი დრაივერის გადამრთველი შექმნილია STMicroelectronics-ის კარგად ცნობილი და დადასტურებული საკუთრების VIPower® M0 ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც საშუალებას იძლევა ეფექტურად ინტეგრირდეს იმავე საყრდენზე ნამდვილი Power MOSFET ინტელექტუალური სიგნალის/დაცვის სქემით.
სამი კამათელი აწყობილია MultiPowerSO-30 პაკეტში ელექტრო იზოლირებულ ტყვიის ჩარჩოებზე.ეს პაკეტი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია მკაცრი საავტომობილო გარემოსთვის, გთავაზობთ გაუმჯობესებულ თერმულ შესრულებას დაუცველი ბალიშების წყალობით.შეყვანის სიგნალებს INA და INB შეუძლიათ პირდაპირ დაუკავშირდნენ მიკროკონტროლერს ძრავის მიმართულების და სამუხრუჭე მდგომარეობის შესარჩევად.
DIAGA/ENA ან DIAGB/ENB, როდესაც დაკავშირებულია გარე გამწევ რეზისტორთან, საშუალებას აძლევს ხიდის ერთ ფეხს.ის ასევე უზრუნველყოფს უკუკავშირის ციფრულ დიაგნოსტიკურ სიგნალს.CS პინი საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ძრავის დენი მისი მნიშვნელობის პროპორციული დენის მიწოდებით, როდესაც CS_DIS პინი მოძრაობს დაბლა ან ღია რჩება.PWM, 20 კჰც-მდე, საშუალებას გვაძლევს ვაკონტროლოთ ძრავის სიჩქარე ყველა შესაძლო პირობებში.ყველა შემთხვევაში, დაბალი დონის მდგომარეობა PWM პინზე გამორთავს ორივე LSA და LSB გადამრთველს.როდესაც PWM მაღალ დონემდე იზრდება, LSA ან LSB კვლავ ჩაირთვება შეყვანის პინის მდგომარეობის მიხედვით.გამომავალი დენის შეზღუდვა და თერმული გამორთვა იცავს შესაბამის მაღალ მხარეს მოკლე მდგომარეობაში მიწასთან.
მოკლე ბატარეის მდგომარეობა ვლინდება გადატვირთვის დეტექტორით ან თერმული გამორთვით, რომელიც აკავებს შესაბამის დაბალ მხარეს.
აქტიური VCC პინის ძაბვის დამჭერი იცავს მოწყობილობას დაბალი ენერგიის მწვერვალებისგან ძრავის ყველა კონფიგურაციაში.CP პინი უზრუნველყოფს აუცილებელ კარიბჭის დისკს გარე N-არხის PowerMOS-ისთვის, რომელიც გამოიყენება საპირისპირო პოლარობის დაცვისთვის.
• AEC-Q100 კვალიფიციური
• ECOPACK®: ტყვიის გარეშე და RoHS თავსებადი
• გამომავალი დენი: 30 ა
• 3 V CMOS თავსებადი შეყვანები
• ძაბვის და ზედმეტი ძაბვის გამორთვა
• მაღალი და დაბალი მხარის თერმული გამორთვა
• ჯვარედინი გამტარობის დაცვა
• მიმდინარე შეზღუდვა
• ლოდინის რეჟიმში ძალიან დაბალი ენერგიის მოხმარება
• PWM მუშაობა 20 kHz-მდე
• დაცვა:
• გრუნტის დაკარგვა და VCC-ის დაკარგვა
• ძრავის დენის პროპორციული დენის გრძნობის გამომავალი
• დამუხტვის ტუმბოს გამოსავალი საპირისპირო პოლარობის დაცვისთვის
• გამოსავალი დაცულია დამიწებამდე და მოკლე VCC-ისგან
