VNH5050ATR-E ძრავის / მოძრაობის / ანთების კონტროლერები და დრაივერები ავტომობილის H-ხიდი 50mOhm 30A 41V VCC
♠ პროდუქტის აღწერა
| პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
| მწარმოებელი: | STMicroelectronics |
| პროდუქტის კატეგორია: | ძრავის / მოძრაობის / ანთების კონტროლერები და დრაივერები |
| პროდუქტი: | ფუნჯიანი DC ძრავის დრაივერები |
| ტიპი: | ჰაფ ბრიჯი |
| ოპერაციული კვების ძაბვა: | 5.5 ვ-დან 18 ვ-მდე |
| გამომავალი დენი: | 30 ა |
| ოპერაციული მიწოდების დენი: | 3 mA |
| მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40°C |
| მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 150°C |
| მონტაჟის სტილი: | SMD/SMT |
| პაკეტი / ქეისი: | PowerSSO-36 |
| კვალიფიკაცია: | AEC-Q100 |
| შეფუთვა: | რულონი |
| შეფუთვა: | ლენტის გაჭრა |
| შეფუთვა: | მაუსის რგოლი |
| ბრენდი: | STMicroelectronics |
| ტენიანობის მიმართ მგრძნობიარე: | დიახ |
| გამომავალი მონაცემების რაოდენობა: | 2 გამომავალი |
| ოპერაციული სიხშირე: | 20 კჰც |
| პროდუქტის ტიპი: | ძრავის / მოძრაობის / ანთების კონტროლერები და დრაივერები |
| სერია: | VNH5050A-E |
| ქარხნული შეფუთვის რაოდენობა: | 1000 |
| ქვეკატეგორია: | PMIC - ენერგიის მართვის ინტეგრირებული სქემები |
| ერთეულის წონა: | 0.016981 უნცია |
♠ ავტომობილის სრულად ინტეგრირებული H-ხიდის ძრავის დრაივერი
VNH5050A-E არის სრული ხიდისებრი ძრავის დრაივერი, რომელიც განკუთვნილია საავტომობილო გამოყენების ფართო სპექტრისთვის. მოწყობილობა მოიცავს ორმაგ მონოლითურ მაღალი მხარის დრაივერს და ორ დაბალი მხარის გადამრთველს. ყველა გადამრთველი შექმნილია STMicroelectronics®-ის ცნობილი და დადასტურებული საკუთრების VIPower® M0 ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც საშუალებას იძლევა ეფექტურად ინტეგრირდეს ერთ ჩიპზე ნამდვილი Power MOSFET ინტელექტუალური სიგნალის/დაცვის სქემით. სამი ჩიპი აწყობილია PowerSSO-36 TP პაკეტში ელექტრულად იზოლირებულ კაბელურ ჩარჩოებზე. ეს პაკეტი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია მკაცრი საავტომობილო გარემოსთვის, გთავაზობთ გაუმჯობესებულ თერმულ მუშაობას გამოჩენილი ჩიპის ბალიშების წყალობით.
გარდა ამისა, მისი სრულად სიმეტრიული მექანიკური დიზაინი უზრუნველყოფს უმაღლეს წარმოებადობას დაფის დონეზე. შემავალი სიგნალები INA და INB შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდეს მიკროკონტროლერს ძრავის მიმართულებისა და მუხრუჭის მდგომარეობის შესარჩევად. DIAGA/ENA ან DIAGB/ENB, გარე გამწევ რეზისტორთან შეერთებისას, ხიდის ერთ ფეხს ააქტიურებს.
თითოეული DIAGA/ENA ასევე იძლევა ციფრულ დიაგნოსტიკურ უკუკავშირის სიგნალს. ნორმალური მუშაობის მდგომარეობა ახსნილია სიმართლის ცხრილში. CS პინი საშუალებას იძლევა ძრავის დენის მონიტორინგი მისი მნიშვნელობის პროპორციული დენის მიწოდებით, როდესაც CS_DIS პინი დაბალ ძაბვაზეა ჩართული ან ღიად რჩება. როდესაც CS_DIS მაღალ ძაბვაზეა ჩართული, CS პინი მაღალი წინაღობის მდგომარეობაშია. PWM, 20 კჰც-მდე, საშუალებას იძლევა ძრავის სიჩქარის კონტროლისა ყველა შესაძლო პირობებში. ყველა შემთხვევაში, PWM პინზე დაბალი დონის მდგომარეობა გამორთავს როგორც LSA, ასევე LSB გადამრთველებს.
■ გამომავალი დენი: 30 A
■ 3 ვოლტიანი CMOS თავსებადი შესასვლელები
■ დაბალი და მაღალი ძაბვის გამორთვა
■ გადაძაბვის დამჭერი
■ თერმული გამორთვა
■ ჯვარედინი გამტარობისგან დაცვა
■ დენის და სიმძლავრის შეზღუდვა
■ ლოდინის რეჟიმში ენერგიის ძალიან დაბალი მოხმარება (ძალიან დაბალი)
■ PWM ოპერაცია 20 კჰც-მდე
■ დაცვა მიწის დაკარგვისა და VCC-ის დაკარგვისგან
■ დენის სენსორის გამომავალი პროპორციულია ძრავის დენის
■ გამომავალი დაცულია დამიწებასთან მოკლე და VCC-თან მოკლე დარტყმისგან
■ შეფუთვა: ECOPACK
