VNH7040AYTR ძრავა / მოძრაობა / ანთება კონტროლერები და დრაივერები ავტომობილის სრულად ინტეგრირებული H-ხიდის ძრავის დრაივერი
♠ პროდუქტის აღწერა
| პროდუქტის ატრიბუტი | ატრიბუტის მნიშვნელობა |
| მწარმოებელი: | STMicroelectronics |
| Პროდუქტის კატეგორია: | ძრავის / მოძრაობის / ანთების კონტროლერები და დრაივერები |
| პროდუქტი: | ვენტილატორი / ძრავის კონტროლერები / დრაივერები |
| ტიპი: | ნახევარი ხიდი |
| ოპერაციული მიწოდების ძაბვა: | 4 V-დან 28 V-მდე |
| გამომავალი დენი: | 35 ა |
| ოპერაციული მიწოდების დენი: | 3,5 mA |
| მინიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | - 40 C |
| მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა: | + 150 C |
| დამონტაჟების სტილი: | SMD/SMT |
| პაკეტი / ქეისი: | PowerSSO-36 |
| კვალიფიკაცია: | AEC-Q100 |
| შეფუთვა: | რგოლი |
| შეფუთვა: | გაჭრა ლენტი |
| ბრენდი: | STMicroelectronics |
| ტენიანობის მგრძნობიარე: | დიახ |
| შედეგების რაოდენობა: | 2 გამომავალი |
| ოპერაციული სიხშირე: | 20 kHz |
| Პროდუქტის ტიპი: | ძრავის / მოძრაობის / ანთების კონტროლერები და დრაივერები |
| სერია: | VNH7040AY |
| ქარხნული პაკეტის რაოდენობა: | 1000 |
| ქვეკატეგორია: | PMIC - ენერგიის მართვის IC-ები |
| Წონის ერთეული: | 0.017214 უნცია |
♠ ავტომობილების სრულად ინტეგრირებული H-ხიდის ძრავის დრაივერი
მოწყობილობა არის სრული ხიდის ძრავის დრაივერი, რომელიც განკუთვნილია საავტომობილო აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის.მოწყობილობა აერთიანებს ორმაგ მონოლითურ მაღალ მხარეს დრაივერს და ორ დაბალ მხარეს გადამრთველს.ყველა გადამრთველი შექმნილია STMicroelectronics® კარგად ცნობილი და დადასტურებული საკუთრების VIPower® M0 ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც საშუალებას იძლევა ეფექტურად ინტეგრირდეს იგივე ძაბვის ნამდვილ MOSFET-ზე ინტელექტუალური სიგნალის/დაცვის სქემით.სამი კამათელი აწყობილია PowerSSO-36 პაკეტში, რომელიც აღჭურვილია სამი ღია კუნძულით ოპტიმიზებული გაფრქვევის შესასრულებლად.ეს პაკეტი სპეციალურად შექმნილია მკაცრი საავტომობილო გარემოსთვის და გთავაზობთ გაუმჯობესებულ თერმულ შესრულებას დაუცველი ბალიშების წყალობით.Multisense_EN pin ხელმისაწვდომია MultiSense დიაგნოსტიკის გასააქტიურებლად.შეყვანის სიგნალებს INA და INB შეუძლიათ პირდაპირ დაუკავშირდნენ მიკროკონტროლერს ძრავის მიმართულების და სამუხრუჭე მდგომარეობის შესარჩევად.ორი შერჩევის პინი (SEL0 და SEL1) ხელმისაწვდომია მიკროკონტროლერისთვის Multisense-ზე არსებული ინფორმაციის მისამართად.Multisense pin საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ძრავის დენი ძრავის დენის მნიშვნელობის პროპორციული დენის მიწოდებით და ასევე უზრუნველყოფს დიაგნოსტიკური გამოხმაურებას შესრულებული ჭეშმარიტების ცხრილის მიხედვით.
როდესაც MultiSense_EN პინი დაბლა მოძრაობს, MultiSense პინი მაღალი წინაღობის მდგომარეობაშია.PWM, 20 კჰც-მდე, საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ ძრავის სიჩქარე ყველა შესაძლო პირობებში.ყველა შემთხვევაში, დაბალი დონის მდგომარეობა PWM პინზე გამორთავს ორივე LSA და LSB გადამრთველს.
• AEC-Q100 კვალიფიციური
• გამომავალი დენი: 35 ა
• 3 V CMOS თავსებადი შეყვანები
• ნაკლებძაბვის გამორთვა
• ზედმეტი ძაბვის დამჭერი
• თერმული გამორთვა
• ჯვარედინი გამტარობის დაცვა
• დენის და სიმძლავრის შეზღუდვა
• ლოდინის რეჟიმში ძალიან დაბალი ენერგიის მოხმარება
• ნიადაგის დაკარგვისა და VCC-ის დაკარგვისგან დაცვა
• PWM მუშაობა 20 კჰც-მდე
• Multisense მონიტორინგის ფუნქციები
- ანალოგური ძრავის დენის გამოხმაურება
- ჩიპის ტემპერატურის მონიტორინგი
- ბატარეის ძაბვის მონიტორინგი
• Multisense დიაგნოსტიკური ფუნქციები
- გამომავალი მოკლე და მიწაზე გამოვლენა
- თერმული გამორთვის ჩვენება
- OFF-მდგომარეობის ღია დატვირთვის გამოვლენა
- მაღალი მხარის სიმძლავრის შეზღუდვის მითითება
– დაბალი მხარის ჭარბი დენის გამორთვის ჩვენება
- გამომავალი მოკლე VCC გამოვლენისთვის
• გამოსავალი დაცულია დამიწებამდე და მოკლე VCC-ისგან
• Ლოდინის რეჟიმი
• ნახევარი ხიდის ექსპლუატაცია
• შეფუთვა: ECOPACK
